金属成形プレスをよりよく理解するために、チームの新しいメンバーに以下の用語集を提供できることを嬉しく思います。プレスの機能と機能を参照する代表的なプレス操作と他の用語は以下に定義されています。
重要事項：すべてのサザーランドプレスは日本工業規格1STクラス（JIS-1）を超えていますプレスの許容精度の詳細については、お問い合わせください。
オンライントレーニングミーティング： SUTHERLANDは、プレスやプレスラインのあらゆる側面を検討するために、あなたとあなたのチームとのオンラインミーティングを手配することができます。オンライン会議をリクエストするには、 1-310-453-6981に電話してください。
プレスメーカー比較チャート：エンドユーザーがプレス業界の主要プレーヤーを理解するのを支援するために、プレスメーカー比較チャートを作成しました。詳細については、 1-310-453-6981までお電話ください。
ACB /エアカウンターバランスシステムは、上型の重量を均等化するために機械式プレス機に搭載されています。設定速度で運転する場合は、動的負荷に基づいて適切な圧力に調整することが重要です。目的-ドライブトレイン内の接続ポイントを保持して、接続ポイントの卵形のスラミングを防止します。適切に調整しないと、プレスドライブトレインが過度に摩耗します。詳細については、ここをクリックしてください。
BDCは、プレスがストロークの下部または180度/6:00時に行う場合です。
ベッドは、ボルスタが取り付けられているプレスの静止部分または「テーブル」です。プレス剛性は、プレスメンテナンスを減らす上で重要であり、死の寿命を増加させます。サザーランドは、要求に応じてJISスーパーシリーズの偏向要件を満たすためにベッドをカスタマイズし、硬化させることができます。
ブランクは、シートまたはストリップストックから外側の輪郭または形状をせん断または切断することで製造されます。大規模な生産工程では、ブランキングは複数のダイで行われることが多く、ピアシングやフォーミングの組み合わせやプログレッシブダイなどの他の操作と組み合わされます。 SUTHERLANDは、逆トン数が大きいアプリケーションに衝撃吸収ユニットを提供できます。
ダイが固定されているプレスベッドの上部に取り付けられたプレートまたはブロック。まれに、ダイがベッドに直接固定されている場合があります。ボルスターは、アプリケーションの詳細に合わせて機械加工することも、クイックダイクランプ用の標準Tスロットに加工することもできます。 SUTHERLANDの標準的な機械加工により、ボルスターとスライドの6インチセンターにTスロットが提供されます。
プレス、フィード、またはその他の機構の動作を停止または制御するために使用される摩擦メカニズム。ブレーキ停止時間は、プレススライドが安全な許容限界内で停止することを保証するためにMS / ミリ秒で監視する必要があります。
定格プレス能力は、スライドがストロークの下部に安全に加えることができるトン数の圧力です。機械プレス能力は、通常、メインシャフト（クランク、トグル、または偏心シャフト）の曲げ能力に基づいています。 1.）評価点ABDC /下死点より上に基づくトン数曲線および2.）プレス速度に基づくエネルギー曲線を理解して理解することが重要です。プレスは、設計された容量内でのみ使用する必要があります。
シャフトやホイールなどの駆動機材を、別の車輪やシャフトなどの駆動型機械メンバーとの間で接続または切断するために使用されるカップリング。係合または離係は手動または自動で操作される手操作制御装置によって行うことができる。サザーランドは、標準装備としてドライクラッチ&ブレーキの組み合わせを提供し、ウェットランニングクラッチ&ブレーキをオプションとして提供しています。
コイル送電プレスの最も一般的な方法は、ダイセットの入ってくる側のプレスに取り付けられたサーボドライブコイルフィーダーを使用することです。完全なシステムは、コイルの負荷、巻き戻し、矯正、潤滑、サーボ供給材からダイに供給します。サザーランドは完全なプレスとフィードラインを提供することができます。
ピットマンを参照してください。
造型は、通常、金属が流れ、ダイの形状とプロファイルを充填することを余儀なくされる閉じたダイで行われる絞り操作です。金属の厚さには明確な変化があります。ナックルジョイントプレスは、造語業務に最適です。
スラッグ、バー、ビレットを加熱せずに部品を鍛造する場合、ニアネットシェイプ鍛造が最も一般的です。アルミニウムは、最終的な形状に応じて冷間鍛造できる一般的な材料です。成形される部品の潤滑は、嵌合ダイの寿命を延ばすために重要です。ナックルジョイントフォージプレスでの実行に最適です。
上のドライブトレインとスライドを接続するポイントの数です。「シングルポイント」は、ベッド/ダイ領域が小さい場合に使用され、通常は60未満で左から右に。「ダブルポイント」は、ダイ領域が左から右に60を超える場合に使用されます。これは、より大きなダイ領域からのオフセンター荷重に役立ちます。「フォーポイント」は、84以上の大きなフロントツーバックダイ領域に使用されます。
I-PRESS®とオートメーションのコントロールは標準で、接続されたエンタープライズの準備ができています。これは、マシンがPCとリモートデバイスと通信する業界4.0の一部です。記事の全文はこちらをクリックしてください。
プレスまたはスライドが連続動作で動作する場合の動作モードです。オペレータとショップフロアのスタッフを保護するために適切な保護が必要です。
これは、プレスを上流または下流の自動化に従属させることができる特別な制御機能です。信号を受信すると、補助装置から停止するように指示されるまで、プレスは連続モードで動作します。オペレーターと製造現場のスタッフを保護するために、適切な保護措置を講じる必要があります。シングルオンデマンド/ SSDも参照してください。
プレス&オートメーションコントロールは、プレス、鍛造、油圧プレスの心臓部です。安全性は、機能、使いやすさ、拡張およびカスタマイズの機能が続くリストの最初にあります。プレス&オートメーションコントロールの最新の I-PRESS® とオートメーションコントロール(アレン・ブラッドリーとオムロンのプラットフォーム)は、機械式プレス用、油圧プレス用 のI-PRESS®HYDRO です。
Cored Forging (utilized in our LSP series presses) is a forging process specifically designed to economize material usage and reduce secondary machining operations. In Cored Forging, the material is preheated before it’s formed around a core or mandrel that has the desired internal dimensions. A unique feature of the LSP series is the 'Long Stroke Press' that incorporates a lower in bolster hydraulic cored forging unit. It drives the pins horizontally into the material, proposing tremendous material savings and reducing secondary operations.
上部スライドの重量とスライドに取り付けられた上部ダイの追加重量を等しくすることができるシリンダーで構成される空気駆動システム。プレス接続ポイントの損傷を防ぐために、上型の重量とプレスの速度に基づいてこれを正しく調整することが重要です。詳細については、ここをクリックしてください。
圧着は、缶やシェルの開いた端が交配部分の上または周囲に強く強制される操作です。このタイプの作業は、アセンブリ操作に限られます。
カーリングは、シートに沿って、またはシェルまたはチューブの端の周りに円形の断面を有するエッジの形成である。この操作は、偽配線と呼ばれることもあります。
スライドの下向きのストロークまたはダイクッションの上向きのストロークを制御する油圧プレスで最も一般的です。シリンダーの数またはシリンダーのレイアウトは、必要なダイの面積によって異なります。最近のプレスでは、位置は通常、リニアトランスデューサーによって監視されます。
スライドとボルスター表面の間で測定された油圧プレスの最大開口部です。
プレスおよびダイで加工された材料の塑性流動によるシート材料からの深い凹んだ部品の形成。 I- PRESS®ABHYDROコントロールを使用すると、ユーザーがストローク全体で速度、圧力、距離を7回変更できるマルチポイント編集画面を提供します。
偏差とは、機械の部材または部品のサーフェスに荷重が適用された場合の曲げ量、または直線または平面からの偏差です。
1.成形、描画、ピアス、切断などの操作や一連の操作にプレスで使用されるツール。上のメンバー(またはメンバー)は、プレスのスライド(またはスライド)に取り付けられ、下のメンバーはベッドまたはボルスターにクランプまたはボルトで固定され、プレスがストロークを行うときにそれらの間に配置された材料が切断または形成されるように形作られます。2. (1)に記載されている完全なダイアセンブリの女性部分。
ほとんどの近代的なプレスで調整可能な高さのダイブロックは、プレスやダイに取り組むときに安全のために提供されています。ダイブロックは、チェーンと電気的に接続されています。ダイブロックがホルダーにあり、プラグが接続されているとき、プレスは通常モードで動作します。ダイブロックをダイ領域に移動してプラグを抜くと、プレスは動作しません。
多くのコンパウンドプレス操作で必要な追加の動きや圧力を与えるアタッチメントまたはプレスアクセサリー。圧力媒体は、ゴム、ばね、空気または液体(通常は油)であることができます。空気(空気)のクッションは最も一般的に使用される。使用には、ブランク保持、描画、ダイパーツに対する均一な圧力の維持、ノックアウト、およびストリッピングが含まれます。通常、プレスベッドに順に取り付けられ、プレススライドフランジの上部に取り付けることができます。
ダイの高さは、プレスの作業部分またはダイでの完了した操作中のダイの閉じた高さです。ダイの高さは、ボルスタープレートの上部からスライドの下部まで測定されます。 SDAUはストロークダウンに等しい–ストロークがBDC /下死点にあるときの最大ダイ高さである調整アップ。
私達の制御の任意電子工学は打撃のいろいろな部分のイベントの監視の8のグループで提供できる。
ディストリビュータブロックは、プレス潤滑システムに記載されています。一般的に潤滑の主な供給源は、その後、潤滑の必要なポイントに油/グリースを送信するディストリビューターブロックにオイル/グリースを送信します。ほとんどの近代的なプレスでは、ディストリビューターブロックは、プレスを停止し、潤滑油の欠陥を示すために電子監視を持っています。
基本的に、皿の中心ではなく、皿の中心に平行に回転するように配置されたディスク。エキセントリックは、シャフトを含む、またはシャフトを囲むようなサイズのクランクピンでクランクする必要があります。ストラップまたは接続を備えたエキセントリックは、エキセントリックメカニカルプレスで使用され、リフトアウトやさまざまなタイプのフィードなどの補助アタッチメントを駆動するために使用されます。
エンボス加工は、男性と女性の死によって板金で隆起または沈んだデザインを生成するためのプロセスです。
押出は、金属のスラッグに圧力をかけるプロセスで、金属がパンチの周りまたは圧力方向に下に流れる原因となります。
細かいブランキングは、剪断時にフラクチャゾーンがない特殊なブランキングです。これは、全体の部分を圧縮し、その後、上部と下部のパンチは、空白を抽出し、プロセスは非常に厳しい公差を保持し、おそらく二次操作を排除することによって達成されます。
速度の過度または突然の変化を防ぐことができる回転エネルギーまたは慣性を備えたエンジンまたは機械で使用されるホイール。最新の機械プレスでは、フライホイールは通常、メインモータープーリーからフライホイールまでの複数のベルトによって駆動されます。クラッチはフライホイール上またはフライホイール内に取り付けられており、接続するとスライド運動を開始します。
フライホイールブレーキは、フライホイールの回転を停止する能力を有する電気制御ソレノイド付きエアシリンダです。この安全装置は、ダイ領域に入る前に従事する必要があります。
局所的な圧縮力を使用した金属の成形を含む製造プロセス。打撃はハンマー（多くの場合パワーハンマー）またはダイで行われます。冷間鍛造（タイプ：鍛造は、しばしば、それが行われる温度に応じて分類される冷間加工）、温間鍛造または熱間鍛造（型熱間加工）。
プレスの重量、現在の床の厚さ、および土壌の状態によっては、プレスの動的荷重を維持するために基礎を注ぐ必要がある場合があります。大型のプレスの場合、これは、施設とオペレーターの人間工学に最適な床を設定して高さを強化する機会です。
2つの機械部品間の適切なスライドフィットを保証し、通常は過度の摩耗を吸収するように調整可能なガイド。たとえば、プレススライドをガイドするプレスギブ。好ましいタイプ：ギャップフレームプレスの6ポイント全長およびストレートサイドプレスの8ポイント全長テーパーウェッジ。
圧縮力を適用して、ワークピースを形作る形状を金属で知らせる製造プロセス。それが行われる温度に応じて、鍛造は「ホット」、「暖かい」または「冷たい」に分類されます。
通常は、クラッチを迅速に係合して外すか、電気または空気圧押しボタンコントロールを使用して、プレスの作業メンバーを短い増分で正確に制御することによって、ダイスやその他のツールを調整および設定するために使用される機械制御プロセス。
機械式プレスおよび油圧プレス用のプレスおよびオートメーションコントロールの最新版です。I-PRESS®は、セットアップ時間を短縮し、アップタイムを増加させるために、すべての機能とジョブメモリで完全に機能します。詳細については、ここをクリックしてください。
アイロンはシェルのO.D.を変えずにシェルの壁の厚さを減らすプロセスです(例えばカートリッジケースの作業)。
ナックルジョイントは、コイニング、押し出し、エンボス加工に最適なヒンジ付きピンを備えた独自のプレスドライブシステムです。
金属を除去することなく、板金で開口したポケット状の開口部をスリットして形成する。
リンクモーションは、一定の速度を生成するか、プレスストロークの作業部分を通して減速を増加させる変更されたスライドモーションです。
マニホールドは、最新の油圧プレスでは一般的です。これは、中圧および高圧の流体を封じ込めて直接流すためのガンドリル/移植鋼ブロックです。マニホールドは、配管接続と漏れの可能性を大幅に減らします。ほとんどの場合、流れの方向と圧力を制御するための電気制御ソレノイドバルブがマニホールドに直接取り付けられています。
油圧過負荷保護は、スライドの接続ポイントの下にある加圧キャビティです。このシステムは、プレスをプレス容量の110％を超えないように保護するように設計されています。また、BDC （下死点）の近くでスタックしたダイを解放するためにも使用できます。 SUTHERLANDプレスには、MOSステーションにキー付きスイッチが標準装備されており、 BDCの近くでスタックしたダイを解放するための過負荷システムを解放できます。
ピアシングは、シート材料、プレート、または部品の穴やスロットなどの開口部を切断（せん断またはパンチング）するための一般的な用語です。穴あけによって生成されたスラグまたはピースをブランキングするのと同様にスクラップですが、ブランキングによって生成されたブランクは有用な部分です。どちらの場合も、バリは反対です。
ピットマンは、回転クランクまたは偏心輪からスライドまたはレバーなどのスライドまたはスイング部材に運動と圧力を伝達するためのコネクティングロッドです。ピットマン＆コンロッドは、ドライブトレインからダイエリアにトン数を供給するための重要な部分です。最近のプレスの多くの場合、この接続ポイントには電動スライド調整システムと油圧過負荷シリンダーが組み込まれています。ドライブトレインのこの領域を維持することは非常に重要です。
ピットマンやコネクティングロッドと比較して、優れた接続を提供します。プランジャーガイド付きプレスは、スライドに垂直にトン数を供給し、スライドギブと工具への横方向のスラスト荷重を排除します。
空気ダイクッションは、基本的にシリンダーピストン、圧力プレート、およびクランプ、ブランク保持または排出のためのプレスで使用される付属品からなる空気圧(空気)アタッチメントです。
予防保守は、エンドユーザーにとって最良の稼働時間保険です。チームサザーランドは、報道機関のあらゆる側面の写真を含む包括的な「緑-黄-赤」の検査レポートを提供しています。緑は良いです、黄色は対処する必要がある注意領域です、赤はできるだけ早く対処する必要があるアクションアイテムです。
パーツに対して2つ以上の操作を実行するために一列に配置された一連の2つ以上のダイ-各ステーションの各ダイで実行される1つの操作（単一または複合）。ストリップの形の作業は通常、ロールフィードによって自動的にプログレッシブダイに供給されます。
リバーストン数の悪影響を吸収するように設計されたショートストローク油圧シリンダーのシステム。
上下のダイクランプ時間を短縮するオプションのシステムを提供できます。通常、スライドとボルスターの油圧式クランプを制御する油圧タンクとポンプユニット上の空気で構成されます。
スタンピングプレスで最も有害な影響の1つです。 「スナップスルー」とも呼ばれ、フラットタイプのブランキングまたはピアシング操作で大量のフォワードトン数がすばやく放出される場合です。経験則として、プレスはプレスの総容量の10％を超えてさらされるべきではありません。解決策はあります。パンチングダンパーを参照してください。
フォークトラック、バーサーリフト、クレーン、ガントリーを使用してプレスや機器を最終的な場所に降ろし、移動、組み立てる資格のあるリギング会社によるサービス。
これは、プレスを自動化またはアップストリームまたはダウンストリームに従属させることができる特別な制御機能です。信号が受信されると、プレスが実行され、1回のストロークを行ってから停止します。オペレーターと製造現場のスタッフを保護するために、適切な安全対策を講じる必要があります。 CONTINUOUS ON DEMAND / CSDも参照してください。
プレスフレームにガイドされ、パンチまたはアッパーダイが締結されるプレスの主要な往復メンバーの最も一般的な名前。ラムとも呼ばれる。ダブルアクションプレスの内側のスライドはプランジャーと呼ばれます。ダブルアクションプレスの外側スライドはブランクホルダースライドと呼ばれ、油圧プレスのスライドはしばしばプテンと呼ばれます。サザーランドの標準的な機械はボルスターおよびスライドの6"センターのTスロットを提供する。
スライド調整装置は、ウォームシャフトとウォームギアを備えた電動システムで、プッシュボタンでダイの高さを変更できます。このシステムには、デジタル表示も付属しています。
油圧スライド調節の錠装置は重いスタンピング負荷の下で滑り寄るのを防ぐ。
ロック装置は油圧出版物の滑りの漂流を防ぐ。
アップライトプレスのシャット高さは、ベッドの上からスライドの下部までの距離で、ストロークダウンと調整を行います。シャット高は、ベッドの上から、またはボルスタの上から常に定義する必要があります。水平または反転プレスのシャット高さ、または調節可能なベッドを備えたプレスの、同様の方法で定義することができます。一般的に、シャット高は、強化を考慮して、収容できるダイの最大ダイハイトに等しいです。ダイの高さは同じが、ボルスターの上部に測定されます。
取り付けは、2つ以上の部品が、合合部の上に金属の小さな部分を動揺させることによって永久に組み立てられる操作であり、組み立てられた部品の圧縮を引き起こします。
シートまたは材料のストリップを機械プレスまたはスタンピングプレスを使用して打ち抜いてシートを形成する製造金属成形プロセスプロセス。これは、プレスのすべてのストロークが目的のフォームを生成する単一ステージの操作である場合もあれば、一連のステージで発生する場合もあります。このプロセスは通常、板金で実行されますが、ポリスチレンなどの他の材料でも使用できます。
プレススライドの往復運動。通常、運動の終点間のインチ数として指定されます。ストロークの長さは速度範囲に関連し、ストロークが長いほどプレス速度範囲は遅くなります。
会社は1946年に設立され、70年以上のビジネスと、堅実な製造ソリューションを提供することに3世代の誇りを持っています。プレスメーカーの比較については、ここをクリックするか、1-310-453-6981に電話してください。
スワギングは、多数の連続した打撃の急速な打撃によって金属を形成しています。航空機のケーブルフィッティングの場合、プレスブローが打たれている間、フィッティングが回転します。
ダイを安全にクランプするために提供される下部ボルスターと上部スライドに機械加工されたスロットがあります。通常のTスロットパターンは6インチC / L（中心線）で加工されます。カスタムパターンは、エンドユーザーの要件に合わせて機械加工できます。
TDCは、プレスがストロークの上部または360度/12:00時の時です。
ストレートサイドプレスのフレームメンバーを一緒に保持する両端に糸とナットを持つ4つの長いロッド。これらのロッドは、フレームメンバを圧縮荷重下に配置するためにストレッチされます。
ギャップフレームのオープンスペースは、スライドの中心線の後ろを押します。スロートの深さ（ギャップ）は、スライドの中心線から直立セクションのフレームメタルまでの距離です。
転送は、ステーションからステーションに部品を移動したり、死ぬために死ぬか、プレスを押して複数のヒットとフォーム部品を作ることができる自動化システムです。
トリミングは、フランジまたは軸方向の長さの余分な金属を除去するための、引き抜きまたは成形された部品の二次操作です。
積荷の寸法に応じて、輸送用のシステムには多くのタイプがあります。
DC = ドライコンテナ、OT =オープントップコンテナ、HQ =ハイキューブコンテナ、FR-20 = 20インチフラットラック、FR-40 = 40インチフラットラック、BB = ブレークバルク、RORO = ロールオンロールオフシップ。
フラットベッド - 重心が高いため、プレスや重荷重には推奨されません。高さを減らすためのシングルドロップ、背の高い負荷のためのダブルドロップ、スーパー荷重用の19アクスル。注:太りすぎや過剰寸法の負荷のために、ほとんどの場合許可と時には護衛車が必要です。
Tel + 1.310.453.6981
金属成形プレスをよりよく理解するために、チームの新しいメンバーに以下の用語集を提供できることを嬉しく思います。プレスの機能と機能を参照する代表的なプレス操作と他の用語は以下に定義されています。
重要事項：すべてのサザーランドプレスは日本工業規格1STクラス（JIS-1）を超えていますプレスの許容精度の詳細については、お問い合わせください。
オンライントレーニングミーティング： SUTHERLANDは、プレスやプレスラインのあらゆる側面を検討するために、あなたとあなたのチームとのオンラインミーティングを手配することができます。オンライン会議をリクエストするには、 1-310-453-6981に電話してください。
プレスメーカー比較チャート：エンドユーザーがプレス業界の主要プレーヤーを理解するのを支援するために、プレスメーカー比較チャートを作成しました。詳細については、 1-310-453-6981までお電話ください。
ACB /エアカウンターバランスシステムは、上型の重量を均等化するために機械式プレス機に搭載されています。設定速度で運転する場合は、動的負荷に基づいて適切な圧力に調整することが重要です。目的-ドライブトレイン内の接続ポイントを保持して、接続ポイントの卵形のスラミングを防止します。適切に調整しないと、プレスドライブトレインが過度に摩耗します。詳細については、ここをクリックしてください。
BDCは、プレスがストロークの下部または180度/6:00時に行う場合です。
ベッドは、ボルスタが取り付けられているプレスの静止部分または「テーブル」です。プレス剛性は、プレスメンテナンスを減らす上で重要であり、死の寿命を増加させます。サザーランドは、要求に応じてJISスーパーシリーズの偏向要件を満たすためにベッドをカスタマイズし、硬化させることができます。
ブランクは、シートまたはストリップストックから外側の輪郭または形状をせん断または切断することで製造されます。大規模な生産工程では、ブランキングは複数のダイで行われることが多く、ピアシングやフォーミングの組み合わせやプログレッシブダイなどの他の操作と組み合わされます。 SUTHERLANDは、逆トン数が大きいアプリケーションに衝撃吸収ユニットを提供できます。
ダイが固定されているプレスベッドの上部に取り付けられたプレートまたはブロック。まれに、ダイがベッドに直接固定されている場合があります。ボルスターは、アプリケーションの詳細に合わせて機械加工することも、クイックダイクランプ用の標準Tスロットに加工することもできます。 SUTHERLANDの標準的な機械加工により、ボルスターとスライドの6インチセンターにTスロットが提供されます。
プレス、フィード、またはその他の機構の動作を停止または制御するために使用される摩擦メカニズム。ブレーキ停止時間は、プレススライドが安全な許容限界内で停止することを保証するためにMS / ミリ秒で監視する必要があります。
定格プレス能力は、スライドがストロークの下部に安全に加えることができるトン数の圧力です。機械プレス能力は、通常、メインシャフト（クランク、トグル、または偏心シャフト）の曲げ能力に基づいています。 1.）評価点ABDC /下死点より上に基づくトン数曲線および2.）プレス速度に基づくエネルギー曲線を理解して理解することが重要です。プレスは、設計された容量内でのみ使用する必要があります。
シャフトやホイールなどの駆動機材を、別の車輪やシャフトなどの駆動型機械メンバーとの間で接続または切断するために使用されるカップリング。係合または離係は手動または自動で操作される手操作制御装置によって行うことができる。サザーランドは、標準装備としてドライクラッチ&ブレーキの組み合わせを提供し、ウェットランニングクラッチ&ブレーキをオプションとして提供しています。
コイル送電プレスの最も一般的な方法は、ダイセットの入ってくる側のプレスに取り付けられたサーボドライブコイルフィーダーを使用することです。完全なシステムは、コイルの負荷、巻き戻し、矯正、潤滑、サーボ供給材からダイに供給します。サザーランドは完全なプレスとフィードラインを提供することができます。
ピットマンを参照してください。
造型は、通常、金属が流れ、ダイの形状とプロファイルを充填することを余儀なくされる閉じたダイで行われる絞り操作です。金属の厚さには明確な変化があります。ナックルジョイントプレスは、造語業務に最適です。
スラッグ、バー、ビレットを加熱せずに部品を鍛造する場合、ニアネットシェイプ鍛造が最も一般的です。アルミニウムは、最終的な形状に応じて冷間鍛造できる一般的な材料です。成形される部品の潤滑は、嵌合ダイの寿命を延ばすために重要です。ナックルジョイントフォージプレスでの実行に最適です。
上のドライブトレインとスライドを接続するポイントの数です。「シングルポイント」は、ベッド/ダイ領域が小さい場合に使用され、通常は60未満で左から右に。「ダブルポイント」は、ダイ領域が左から右に60を超える場合に使用されます。これは、より大きなダイ領域からのオフセンター荷重に役立ちます。「フォーポイント」は、84以上の大きなフロントツーバックダイ領域に使用されます。
I-PRESS®とオートメーションのコントロールは標準で、接続されたエンタープライズの準備ができています。これは、マシンがPCとリモートデバイスと通信する業界4.0の一部です。記事の全文はこちらをクリックしてください。
プレスまたはスライドが連続動作で動作する場合の動作モードです。オペレータとショップフロアのスタッフを保護するために適切な保護が必要です。
これは、プレスを上流または下流の自動化に従属させることができる特別な制御機能です。信号を受信すると、補助装置から停止するように指示されるまで、プレスは連続モードで動作します。オペレーターと製造現場のスタッフを保護するために、適切な保護措置を講じる必要があります。シングルオンデマンド/ SSDも参照してください。
プレス&オートメーションコントロールは、プレス、鍛造、油圧プレスの心臓部です。安全性は、機能、使いやすさ、拡張およびカスタマイズの機能が続くリストの最初にあります。プレス&オートメーションコントロールの最新の I-PRESS® とオートメーションコントロール(アレン・ブラッドリーとオムロンのプラットフォーム)は、機械式プレス用、油圧プレス用 のI-PRESS®HYDRO です。
Cored Forging (utilized in our LSP series presses) is a forging process specifically designed to economize material usage and reduce secondary machining operations. In Cored Forging, the material is preheated before it’s formed around a core or mandrel that has the desired internal dimensions. A unique feature of the LSP series is the 'Long Stroke Press' that incorporates a lower in bolster hydraulic cored forging unit. It drives the pins horizontally into the material, proposing tremendous material savings and reducing secondary operations.
上部スライドの重量とスライドに取り付けられた上部ダイの追加重量を等しくすることができるシリンダーで構成される空気駆動システム。プレス接続ポイントの損傷を防ぐために、上型の重量とプレスの速度に基づいてこれを正しく調整することが重要です。詳細については、ここをクリックしてください。
圧着は、缶やシェルの開いた端が交配部分の上または周囲に強く強制される操作です。このタイプの作業は、アセンブリ操作に限られます。
カーリングは、シートに沿って、またはシェルまたはチューブの端の周りに円形の断面を有するエッジの形成である。この操作は、偽配線と呼ばれることもあります。
スライドの下向きのストロークまたはダイクッションの上向きのストロークを制御する油圧プレスで最も一般的です。シリンダーの数またはシリンダーのレイアウトは、必要なダイの面積によって異なります。最近のプレスでは、位置は通常、リニアトランスデューサーによって監視されます。
スライドとボルスター表面の間で測定された油圧プレスの最大開口部です。
プレスおよびダイで加工された材料の塑性流動によるシート材料からの深い凹んだ部品の形成。 I- PRESS®ABHYDROコントロールを使用すると、ユーザーがストローク全体で速度、圧力、距離を7回変更できるマルチポイント編集画面を提供します。
偏差とは、機械の部材または部品のサーフェスに荷重が適用された場合の曲げ量、または直線または平面からの偏差です。
1.成形、描画、ピアス、切断などの操作や一連の操作にプレスで使用されるツール。上のメンバー(またはメンバー)は、プレスのスライド(またはスライド)に取り付けられ、下のメンバーはベッドまたはボルスターにクランプまたはボルトで固定され、プレスがストロークを行うときにそれらの間に配置された材料が切断または形成されるように形作られます。2. (1)に記載されている完全なダイアセンブリの女性部分。
ほとんどの近代的なプレスで調整可能な高さのダイブロックは、プレスやダイに取り組むときに安全のために提供されています。ダイブロックは、チェーンと電気的に接続されています。ダイブロックがホルダーにあり、プラグが接続されているとき、プレスは通常モードで動作します。ダイブロックをダイ領域に移動してプラグを抜くと、プレスは動作しません。
多くのコンパウンドプレス操作で必要な追加の動きや圧力を与えるアタッチメントまたはプレスアクセサリー。圧力媒体は、ゴム、ばね、空気または液体(通常は油)であることができます。空気(空気)のクッションは最も一般的に使用される。使用には、ブランク保持、描画、ダイパーツに対する均一な圧力の維持、ノックアウト、およびストリッピングが含まれます。通常、プレスベッドに順に取り付けられ、プレススライドフランジの上部に取り付けることができます。
ダイの高さは、プレスの作業部分またはダイでの完了した操作中のダイの閉じた高さです。ダイの高さは、ボルスタープレートの上部からスライドの下部まで測定されます。 SDAUはストロークダウンに等しい–ストロークがBDC /下死点にあるときの最大ダイ高さである調整アップ。
私達の制御の任意電子工学は打撃のいろいろな部分のイベントの監視の8のグループで提供できる。
ディストリビュータブロックは、プレス潤滑システムに記載されています。一般的に潤滑の主な供給源は、その後、潤滑の必要なポイントに油/グリースを送信するディストリビューターブロックにオイル/グリースを送信します。ほとんどの近代的なプレスでは、ディストリビューターブロックは、プレスを停止し、潤滑油の欠陥を示すために電子監視を持っています。
基本的に、皿の中心ではなく、皿の中心に平行に回転するように配置されたディスク。エキセントリックは、シャフトを含む、またはシャフトを囲むようなサイズのクランクピンでクランクする必要があります。ストラップまたは接続を備えたエキセントリックは、エキセントリックメカニカルプレスで使用され、リフトアウトやさまざまなタイプのフィードなどの補助アタッチメントを駆動するために使用されます。
エンボス加工は、男性と女性の死によって板金で隆起または沈んだデザインを生成するためのプロセスです。
押出は、金属のスラッグに圧力をかけるプロセスで、金属がパンチの周りまたは圧力方向に下に流れる原因となります。
細かいブランキングは、剪断時にフラクチャゾーンがない特殊なブランキングです。これは、全体の部分を圧縮し、その後、上部と下部のパンチは、空白を抽出し、プロセスは非常に厳しい公差を保持し、おそらく二次操作を排除することによって達成されます。
速度の過度または突然の変化を防ぐことができる回転エネルギーまたは慣性を備えたエンジンまたは機械で使用されるホイール。最新の機械プレスでは、フライホイールは通常、メインモータープーリーからフライホイールまでの複数のベルトによって駆動されます。クラッチはフライホイール上またはフライホイール内に取り付けられており、接続するとスライド運動を開始します。
フライホイールブレーキは、フライホイールの回転を停止する能力を有する電気制御ソレノイド付きエアシリンダです。この安全装置は、ダイ領域に入る前に従事する必要があります。
局所的な圧縮力を使用した金属の成形を含む製造プロセス。打撃はハンマー（多くの場合パワーハンマー）またはダイで行われます。冷間鍛造（タイプ：鍛造は、しばしば、それが行われる温度に応じて分類される冷間加工）、温間鍛造または熱間鍛造（型熱間加工）。
プレスの重量、現在の床の厚さ、および土壌の状態によっては、プレスの動的荷重を維持するために基礎を注ぐ必要がある場合があります。大型のプレスの場合、これは、施設とオペレーターの人間工学に最適な床を設定して高さを強化する機会です。
2つの機械部品間の適切なスライドフィットを保証し、通常は過度の摩耗を吸収するように調整可能なガイド。たとえば、プレススライドをガイドするプレスギブ。好ましいタイプ：ギャップフレームプレスの6ポイント全長およびストレートサイドプレスの8ポイント全長テーパーウェッジ。
圧縮力を適用して、ワークピースを形作る形状を金属で知らせる製造プロセス。それが行われる温度に応じて、鍛造は「ホット」、「暖かい」または「冷たい」に分類されます。
通常は、クラッチを迅速に係合して外すか、電気または空気圧押しボタンコントロールを使用して、プレスの作業メンバーを短い増分で正確に制御することによって、ダイスやその他のツールを調整および設定するために使用される機械制御プロセス。
機械式プレスおよび油圧プレス用のプレスおよびオートメーションコントロールの最新版です。I-PRESS®は、セットアップ時間を短縮し、アップタイムを増加させるために、すべての機能とジョブメモリで完全に機能します。詳細については、ここをクリックしてください。
アイロンはシェルのO.D.を変えずにシェルの壁の厚さを減らすプロセスです(例えばカートリッジケースの作業)。
ナックルジョイントは、コイニング、押し出し、エンボス加工に最適なヒンジ付きピンを備えた独自のプレスドライブシステムです。
金属を除去することなく、板金で開口したポケット状の開口部をスリットして形成する。
リンクモーションは、一定の速度を生成するか、プレスストロークの作業部分を通して減速を増加させる変更されたスライドモーションです。
マニホールドは、最新の油圧プレスでは一般的です。これは、中圧および高圧の流体を封じ込めて直接流すためのガンドリル/移植鋼ブロックです。マニホールドは、配管接続と漏れの可能性を大幅に減らします。ほとんどの場合、流れの方向と圧力を制御するための電気制御ソレノイドバルブがマニホールドに直接取り付けられています。
油圧過負荷保護は、スライドの接続ポイントの下にある加圧キャビティです。このシステムは、プレスをプレス容量の110％を超えないように保護するように設計されています。また、BDC （下死点）の近くでスタックしたダイを解放するためにも使用できます。 SUTHERLANDプレスには、MOSステーションにキー付きスイッチが標準装備されており、 BDCの近くでスタックしたダイを解放するための過負荷システムを解放できます。
ピアシングは、シート材料、プレート、または部品の穴やスロットなどの開口部を切断（せん断またはパンチング）するための一般的な用語です。穴あけによって生成されたスラグまたはピースをブランキングするのと同様にスクラップですが、ブランキングによって生成されたブランクは有用な部分です。どちらの場合も、バリは反対です。
ピットマンは、回転クランクまたは偏心輪からスライドまたはレバーなどのスライドまたはスイング部材に運動と圧力を伝達するためのコネクティングロッドです。ピットマン＆コンロッドは、ドライブトレインからダイエリアにトン数を供給するための重要な部分です。最近のプレスの多くの場合、この接続ポイントには電動スライド調整システムと油圧過負荷シリンダーが組み込まれています。ドライブトレインのこの領域を維持することは非常に重要です。
ピットマンやコネクティングロッドと比較して、優れた接続を提供します。プランジャーガイド付きプレスは、スライドに垂直にトン数を供給し、スライドギブと工具への横方向のスラスト荷重を排除します。
空気ダイクッションは、基本的にシリンダーピストン、圧力プレート、およびクランプ、ブランク保持または排出のためのプレスで使用される付属品からなる空気圧(空気)アタッチメントです。
予防保守は、エンドユーザーにとって最良の稼働時間保険です。チームサザーランドは、報道機関のあらゆる側面の写真を含む包括的な「緑-黄-赤」の検査レポートを提供しています。緑は良いです、黄色は対処する必要がある注意領域です、赤はできるだけ早く対処する必要があるアクションアイテムです。
パーツに対して2つ以上の操作を実行するために一列に配置された一連の2つ以上のダイ-各ステーションの各ダイで実行される1つの操作（単一または複合）。ストリップの形の作業は通常、ロールフィードによって自動的にプログレッシブダイに供給されます。
リバーストン数の悪影響を吸収するように設計されたショートストローク油圧シリンダーのシステム。
上下のダイクランプ時間を短縮するオプションのシステムを提供できます。通常、スライドとボルスターの油圧式クランプを制御する油圧タンクとポンプユニット上の空気で構成されます。
スタンピングプレスで最も有害な影響の1つです。 「スナップスルー」とも呼ばれ、フラットタイプのブランキングまたはピアシング操作で大量のフォワードトン数がすばやく放出される場合です。経験則として、プレスはプレスの総容量の10％を超えてさらされるべきではありません。解決策はあります。パンチングダンパーを参照してください。
フォークトラック、バーサーリフト、クレーン、ガントリーを使用してプレスや機器を最終的な場所に降ろし、移動、組み立てる資格のあるリギング会社によるサービス。
これは、プレスを自動化またはアップストリームまたはダウンストリームに従属させることができる特別な制御機能です。信号が受信されると、プレスが実行され、1回のストロークを行ってから停止します。オペレーターと製造現場のスタッフを保護するために、適切な安全対策を講じる必要があります。 CONTINUOUS ON DEMAND / CSDも参照してください。
プレスフレームにガイドされ、パンチまたはアッパーダイが締結されるプレスの主要な往復メンバーの最も一般的な名前。ラムとも呼ばれる。ダブルアクションプレスの内側のスライドはプランジャーと呼ばれます。ダブルアクションプレスの外側スライドはブランクホルダースライドと呼ばれ、油圧プレスのスライドはしばしばプテンと呼ばれます。サザーランドの標準的な機械はボルスターおよびスライドの6"センターのTスロットを提供する。
スライド調整装置は、ウォームシャフトとウォームギアを備えた電動システムで、プッシュボタンでダイの高さを変更できます。このシステムには、デジタル表示も付属しています。
油圧スライド調節の錠装置は重いスタンピング負荷の下で滑り寄るのを防ぐ。
ロック装置は油圧出版物の滑りの漂流を防ぐ。
アップライトプレスのシャット高さは、ベッドの上からスライドの下部までの距離で、ストロークダウンと調整を行います。シャット高は、ベッドの上から、またはボルスタの上から常に定義する必要があります。水平または反転プレスのシャット高さ、または調節可能なベッドを備えたプレスの、同様の方法で定義することができます。一般的に、シャット高は、強化を考慮して、収容できるダイの最大ダイハイトに等しいです。ダイの高さは同じが、ボルスターの上部に測定されます。
取り付けは、2つ以上の部品が、合合部の上に金属の小さな部分を動揺させることによって永久に組み立てられる操作であり、組み立てられた部品の圧縮を引き起こします。
シートまたは材料のストリップを機械プレスまたはスタンピングプレスを使用して打ち抜いてシートを形成する製造金属成形プロセスプロセス。これは、プレスのすべてのストロークが目的のフォームを生成する単一ステージの操作である場合もあれば、一連のステージで発生する場合もあります。このプロセスは通常、板金で実行されますが、ポリスチレンなどの他の材料でも使用できます。
プレススライドの往復運動。通常、運動の終点間のインチ数として指定されます。ストロークの長さは速度範囲に関連し、ストロークが長いほどプレス速度範囲は遅くなります。
会社は1946年に設立され、70年以上のビジネスと、堅実な製造ソリューションを提供することに3世代の誇りを持っています。プレスメーカーの比較については、ここをクリックするか、1-310-453-6981に電話してください。
スワギングは、多数の連続した打撃の急速な打撃によって金属を形成しています。航空機のケーブルフィッティングの場合、プレスブローが打たれている間、フィッティングが回転します。
ダイを安全にクランプするために提供される下部ボルスターと上部スライドに機械加工されたスロットがあります。通常のTスロットパターンは6インチC / L（中心線）で加工されます。カスタムパターンは、エンドユーザーの要件に合わせて機械加工できます。
TDCは、プレスがストロークの上部または360度/12:00時の時です。
ストレートサイドプレスのフレームメンバーを一緒に保持する両端に糸とナットを持つ4つの長いロッド。これらのロッドは、フレームメンバを圧縮荷重下に配置するためにストレッチされます。
ギャップフレームのオープンスペースは、スライドの中心線の後ろを押します。スロートの深さ（ギャップ）は、スライドの中心線から直立セクションのフレームメタルまでの距離です。
転送は、ステーションからステーションに部品を移動したり、死ぬために死ぬか、プレスを押して複数のヒットとフォーム部品を作ることができる自動化システムです。
トリミングは、フランジまたは軸方向の長さの余分な金属を除去するための、引き抜きまたは成形された部品の二次操作です。
積荷の寸法に応じて、輸送用のシステムには多くのタイプがあります。
DC = ドライコンテナ、OT =オープントップコンテナ、HQ =ハイキューブコンテナ、FR-20 = 20インチフラットラック、FR-40 = 40インチフラットラック、BB = ブレークバルク、RORO = ロールオンロールオフシップ。
フラットベッド - 重心が高いため、プレスや重荷重には推奨されません。高さを減らすためのシングルドロップ、背の高い負荷のためのダブルドロップ、スーパー荷重用の19アクスル。注:太りすぎや過剰寸法の負荷のために、ほとんどの場合許可と時には護衛車が必要です。
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